博泰为何能成为新能源汽车国家队首批成员

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2018-10-06

2018年3月5日,第十三届全国人大一次会议开幕。

在政府工作报告中多次提及汽车产业相关内容,这一领域发展的新风向逐步明晰。 从当前国内车联网领域的企业发展状况比较来看,中国车联网巨头博泰是正在登场的新能源汽车技术创新国家队首批联合共建方中唯一的车联网成员。 博泰PATEO一直在为国内新一代人工智能研发基础做贡献,发展智能产业,拓展智能生活。

运用新技术、新业态、新模式大力改造提升传统行业已经成为了未来车联网发展的大趋势。

3月1日,国家新能源汽车技术创新中心(NationalNewEnergyVehicleTechnologyInnovationCenter)在北京召开建设推进会暨共建座谈会,这是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心,也是汽车行业首个国家技术创新中心。 除了博泰,包括北汽、吉利、比亚迪、百度、奇虎、宁德时代、清华大学、北京理工大学、中科院电工所、华北电力大学、中国汽车技术研究中心等在内一共21家单位成为首批联合共建方。 这些单位囊括产、学、研各个领域,涵盖新能源汽车领域上下游产业链优势资源,包括整车制造企业、电池生产企业、互联网企业、科研机构,以及产业投资类企业。 就汽车产业来说,所有人都知道它正在发生深刻的变革,电动化、智能化、网联化等汽车四化潮流已成为新型汽车产业链的发展方向。

而博泰之所以能成为首批联合共建方,与车联网在新能源汽车发展中的重要作用,以及博泰在车联网领域的领先地位有着密切关系。 随着各类高精度的传感器的不断增多,汽车对软件的需求越来越丰富。 随着无人驾驶的发展,高精度地图、车载操作系统、大数据、机器学习与人工智能算法等成为汽车产业新的制高点。

当下已经是一个共享时代,只有共享经济,企业才能坚持到最后。

在这基础上,博泰车联网立志于做出最极致的产品。